오피러스후속 : 과연 오피러스프리미엄은 어떻게 변화하였나?

오피러스후속 오피러스프리미엄이 발표되었습니다.

오피러스프리미엄은 오피러스후속 이라는 말 보다는 오피러스 페이스리프트라고 할 수 있습니다. 풀체인지는 확실히 아니며 사실 오피러스 페이스리프트 보다도 오피러스 모델이어에 가깝기도 합니다. 외관만 보면 거의 오피러스 모델이어입니다. 하지만 실내가 상당히 많이 변화되어 페이스리프트 되었다고 생각됩니다. 사실 저는 NF쏘나타도 트랜스폼과 아닌 것을 외관만 보면 구분하기가 힘들더군요. 내부를 봐야 트랜스폼이구나 합니다.

 

 

전체적인 외관 모습은 오피러스후속 이라는 말이 머쓱할 정도 입니다.

거의 오피러스에서 크게 변화되지는 않았다고 생각합니다. 물론 변경된 부분은 있습니다만 자동차전문가가 아닌 이상 얼마나 정확하게 알 수 있을지 모르겠습니다.

 

 

후면은 그래도 전면보다는 낫습니다. 듀얼머플러가 범퍼일체형으로 나왔기 때문입니다.

개인적으로 이 범퍼일체형듀얼머플러는 상당히 맘에 듭니다. 최근 추세도 물론 범퍼일체형 입니다.

최근 발매된 에쿠스신형도 범퍼일체형이고 최근수입차들을 보면 많은경우 범퍼 일체형인것을 볼 수 있습니다.

 

 

고급차답게 계기판에도 신경을 쓴 듯 합니다.

특히 저 주유소로 달려가는 그래픽은 상당히 멋지게 표현이 되었습니다. 계기판에 저런 표현이 가능하다니. 아직 매그너스를 운전하는 저로써는 신기 신기. ㅎㅎㅎ

 

 

가장 확연하게 바뀌었다고 생각하는 실내는 상당히 멋집니다.

특히 오피러스후속 센터페시아 부분은 백미입니다. 매우 깔끔한 디자인으로 바뀌었는데 구조는 모하비와 비슷한 타입이지만 고급승용차에 맞게 디자인되었다고 보입니다. 기아가 디자인! 디자인! 하는데 참 디자인에 노력을 쏟고 그에 결과를 내는 모습. 좋네요. 앞으로도 건투를 바랍니다. 

 

 

센터페시아의 색배열은 안은 회색 겉 검정색이 더 나은 것 같습니다. 더 고급스럽고 깔끔한 느낌이라고 할까요. 다만 베이지색의 시트등은 사실 청소에 대한 압박이 있기 때문에 쉽게 결정하기는 힘든 부분이기도 합니다. 근데 왠지 플라스틱재질의 검정색 센터페시아는 지문의 압박이 있을 것 같은 느낌이네요.

 

 

ECS 는 오피러스에 스포츠모드를 더해줍니다. 과연 얼마나 사용할 분들이 많을지는 모르겠지만 말입니다.

 

우선 오피러스후속 오피러스프리미엄에 대해 맛보기 비슷한 정도의 정보만 준비하여 보았습니다.

기회가 된다면 더 보강하여서 포스팅 하도록 해보겠습니다.

 

사진자료 참고는 카즈 www.carz.co.kr > 커뮤니티 > 자동차게시판에서 가져왔습니다.

원소스는 어바웃카인것 같은데. 잘 모르겠네요.

그리고 게시판보는 중에 오피러스프리미엄 광고도 보았는데. 기아 광고도 참 멋지게 만드네요. 요즘.

오피러스 광고 . 링크 클릭하시면 확인하실 수 있습니다.

 

기아, 작년 로체 이노베이션, 포르테, 쏘울, 쏘렌토R 등을 출시하였는데 출시하는 모델마다 모두 다 좋은 모습을 보여주고 있네요. 앞으로도 좋은 차량들을 소비자들에게 많이 선보여줄 수 있기를 바랍니다.